[Conception] : usinage de précision pour adapter le tuyau à la jauge d'huile. Lorsque le niveau d'huile moteur varie, il est nécessaire d'ajuster la profondeur du tuyau en temps opportun pour maintenir la pression. La longueur et la rigidité du tuyau permettent son placement dans le tube de la jauge. La pompe à vide est légère, facile à assembler et à utiliser.

[Attention] : veillez à maintenir l'isolateur en caoutchouc entre la canalisation et le réservoir de stockage droit (et non plié), sinon une perte de vide pourrait se produire pendant le pompage. L'utilisation de tuyaux plus grands assure une bonne aspiration, tandis que l'utilisation de tuyaux plus petits assure une aspiration relativement faible.

[Facilité d'utilisation] : les marquages sur le côté du réservoir de stockage permettent d'enregistrer facilement la quantité prélevée. Elle est dotée d'une sortie d'huile, ce qui permet de vider facilement l'huile usagée.

[Conseil] : Si l'aspiration ralentit, vous pouvez ajouter un ou deux litres d'huile moteur neuve, puis continuer à pomper. L'hypothèse est que le poids de l'huile ajoutée facilite le pompage de l'huile usagée, généralement plus lourde que l'huile neuve, qui se trouve généralement au fond du carter.

[Application] : De nombreuses transmissions de tondeuses à gazon n'ont pas été remplacées depuis longtemps, et la vidange est très compliquée. Cependant, cette pompe à vide facilitera cette opération, prolongeant ainsi la durée de vie de la transmission. Elle convient également aux automobiles, aux tracteurs, aux bateaux, aux jet-skis et aux nettoyeurs haute pression.